軌道交通(地鐵,、高鐵等)供電系統(tǒng)的諧波主要來源于向車輛供電的牽引供電系統(tǒng)。在列車運行期間,,由于電源波動,、整流件換向、大負載變化,、列車起動或制動,、供電臂切換、車輛逆變等會產生諧波以及不平衡電流,,嚴重影響了繼電保護裝置的正確工作,,同時,也影響了變壓器,、旋轉電機的安全,,且干擾軌道交通體系的正常通訊。諧波已經成為軌道交通運行的重在威脅,。
城市軌道交通的用電負荷按其功能不同可分為兩大用電群:
1.電動客車運行所需要的牽引負荷,;
2.車站、區(qū)間,、車輛段,、控制中心等其他建筑物所需要的動力照明用電,如:通風機,、空調,、自動扶梯、 電梯,、水泵,、照明、AFC系統(tǒng),、FAS,、BAS、通信系統(tǒng),、信號系統(tǒng)等,。
城市軌道交通的供電系統(tǒng)中諧波源主要為:
1.牽引整流逆變裝置產生的高次諧波(11次、13次等),;
2.站用變電站中的大量非線性負荷(3次,、5次、7次等),。
軌道交通諧波主要來源于車輛牽引供電的整流,、逆變裝置,其次是直流電源成套裝置,、照明,、電梯、顯示屏,、空調,、排水等裝置,主要以5,、7,、11、13次諧波為主,,也含有部分3次諧波,。諧波消耗系統(tǒng)中的無功儲備,增加線路損耗,,影響繼電保護,、自動控制裝置的可靠運行,使用電設備的運行安全性下降,,對通信,、信號產生電磁干擾。諧波還會對線路中的其他無功補償裝置造成破壞性影響,,同時無功補償裝置亦會放大諧波,,形成惡性循環(huán)。
電能質量問題的存在給軌道交通行業(yè)帶來了嚴重危害,,為此,,東方博沃提供了一套完整的解決方案,具體如下:
序號 | 電能質量問題 | 解決方案 |
1 | 功率因數低,,無功需求大 | BW-SVG BW-LC BW-TSVG BW-UPQC |
2 | 諧波 | BW-APF BW-TAPF BW-UPQC |
3 | 三相不平衡 | BW-SPC |
軌道交通尤其是地鐵供電系統(tǒng)對供電可靠性要求非常嚴格,,諧波是威脅其供電可靠性的主要誘因。使用有源濾波器可以有效的治理諧波,,將諧波對供電系統(tǒng)的損害降低,,保障軌道交通的安全、穩(wěn)定運行。同時,,諧波濾除后,,使系統(tǒng)的諧波損耗減小,原有電容器補償設備也能正常使用,,進一步減小系統(tǒng)損耗,。
1.BW-APF有源濾波器在上海地鐵的應用
2.BW-APF有源濾波器在杭州地鐵的應用
3.BW-APF有源濾波器在北京地鐵的應用